#1 E-Bike Akku richtig laden

00:00:00: Drei Akkuladefehler killen deinen E-Bike Akku in achtzehn Monaten.

00:00:03: Das war mal meine Idee für dieses Video, dann habe ich tiefer recherchiert.

00:00:07: es sind nicht drei es sind sieben und vier davon kennt fast niemand.

00:00:11: einer davon verwandelt einen Akku nicht langsam entschrott sondern über Nacht unwiederbringlich.

00:00:16: Und es gibt eine Techniklösung vor rund dreizehn Euro die gleich mehrere dieser Fehler automatisch abstellt.

00:00:22: Die zeige ich dir am Ende.

00:00:27: Ich bin Olaf, ich teste zehn bis fünfzehn E-Bikes im Jahr vom zweitfünfzig-Wattstunden-Fazur in meinem siebenjahre alten Fokus bis zum achthundertwattstunde.

00:00:35: Bosch und Asiat Akkus sehen seit jeder Norm.

00:00:38: Ich habe gesehen woran Akkus sterben!

00:00:40: Die Techniklösung nenne ich am Ende – auch den teuersten Fehler von allen.

00:00:45: Aber wir fangen mit der Physik an, mit dem Einsatz den fast kein Pflegevideo erklärt….

00:00:50: Aber vorher, wer die Grundlage zum Akku will Wattstunden Reichweite welche Zeltschämie wo drin steckt der schaut mein großes Ackuvideo.

00:00:58: Das verlinke ich dir hier oben.

00:00:59: in diesem Video geht es ausschließlich ums Laden, ums Lagern und um die Fehler die richtig Geld kosten.

00:01:04: Und jetzt zu dem Satz den fast keiner erklärt Dein Akku altert auf zwei Wegen und das ist der Schlüssel zu allem was jetzt kommt.

00:01:11: Der erste Weg ist das Laden-und Entladen.

00:01:14: Das nennt man Zyklenalterung.

00:01:16: Logisch jeder kennt das.

00:01:18: Aber der zweite Weg ist der, den fast keiner auf dem Schirm hat.

00:01:22: Die Kalenderalterung – auf Englisch Calender Aging Denn Akku altert auch dann wenn er einfach nur rumliegt und gar nichts tut.

00:01:29: Und wie schnell herum liegend altert hängt von zwei Dingen ab Wie warm er ist und wie voller es ist.

00:01:34: Was dabei im Inneren passiert ist simpel erklärt Bei jedem Laden wandern die zum Ionen Von einer Seite der Zelle zur anderen Läuft alles im grünen Bereich ist das harmlos.

00:01:44: Aber bei Stress zu heiß, zu voll, zu kalt beim Laden lagert sich ein Teil des Lithiums dauerhaft als Metallschicht ab.

00:01:52: Das nennt man Lithiumplating Und das Wort dauerhaft ist hier entscheidend.

00:01:56: Diese Schicht kommt nie wieder zurück.

00:01:58: Jedes mal verlierst du ein bisschen Kapazität für immer.

00:02:01: Also merk dir diesen Einsatz und hast du das ganze Video verstanden.

00:02:04: Nicht dass fahren killt deinen Akku sondern das stehen.

00:02:07: Und damit zum ersten Fehler und der ist gleich der häufigste.

00:02:11: Du lädst deinen Akku abends auf hundert Prozent und lässt ihn so liegen bis zur nächsten Fahrt, manchmal Tage – und hier kommt die Überraschung.

00:02:18: nicht das Laden auf Hundert Prozent ist das Problem?

00:02:21: Das Liegen bei Hundert-Prozent ist es!

00:02:23: Die Zahlen dazu kommen aus der Batterieforschung und sind eindeutig.

00:02:26: Eine Lithiumzelle, die du nur zero Komma einen Volt unter ihrer maximalen Ladespannung bringst hält ungefähr doppelt zu viele Ladezyklen.

00:02:34: Null Komma Ein Volt, das ist ungefähr der Unterschied zwischen hundert Prozent und etwa neunzig Prozent.

00:02:39: Und ein Akku, der dauerhaft randvoll rumsteht, altert deutlich schneller als einer, der bei fünfzig oder sechzig Prozent liegt.

00:02:46: Ich zeige dir wie absurd das in der Praxis wird.

00:02:48: Ich kaufe regelmäßig Testbikes aus Asien, die per Containerschiff kommen, wochenlang manchmal monatelang unterwegs sind und wenn so ein Rad bei mir ankommt ist der Akku oft randvoll auf hundert Prozent geladen.

00:02:59: Das heißt er hat schon im Container bevor das Rad überhaupt das erste Mal bewegt wurde monatelaan bei voller Ladung gestanden und ist gealtert.

00:03:07: Der kommt quasi mit einem Schaden ab Werk.

00:03:09: Bei meinem sieben Jahre alten Focus mache ich genau das nicht.

00:03:12: Der Akku lebt das ganze Jahr im Keller bei rund sechzehn Grad und hängt an einer smarten Steckdose, die ihn auf etwa seventy Prozent hält.

00:03:19: Und weil ich auch im Winter fahre steht er nie lange ungenutzt rum.

00:03:23: Deshalb hat dieser Akku nach sieben Jahren noch eine Kapazität über die andere.

00:03:27: nach zwei Jahren nur staun.

00:03:29: Aber selbst dieser Fehler ist harmlos gegen den zweiten.

00:03:31: und dem machst du genau in dem Moment, indem Du am stolzesten auf Deine Tour bist.

00:03:36: Du kommst von einer harten Tour zurück Berg hoch Turbomodus Sommer.

00:03:40: Der Akku ist warm manchmal vierzig Grad Und was machst Du?

00:03:43: Du steckst ihn sofort an die Steckdose.

00:03:45: Damit gibst Du ihm doppelten Stress Die Hitze von der Fahrt plus die Wärme die beim Laden zusätzlich entsteht.

00:03:52: Und Hitze ist der mit Abstand brutalste Akkukiller.

00:03:55: Die Faustregel aus der Forschung pro zehn Grad mehr halbiert sich die Lebensdauer der Zellen.

00:04:00: Zehn Grad nicht fünfzig, das ist der Unterschied zwischen einem Akku der Kühl geladen wird und einem der heiß an die Dose kommt.

00:04:07: Mein Tipp aus der Praxis und den sagt ihr sogar Bosch selbst nur liest es keinem Handbuch lasst den Akku nach der Fahrt etwa dreißig bis sechszig Minuten abkühlen Dann lädst du, das kostet dich nichts außer ein bisschen Geduld und es ist einer der größten Hebel überhaupt um den Akku am Leben zu halten.

00:04:23: So jetzt mal kurz unterbrochen.

00:04:24: falls du dieses Video gerade auf dem Handy schaust hast du da eine Funktion die viele noch nicht bewusst gesehen haben.

00:04:30: Wisch unter dem Video die Symbolleiste einmal nach links.

00:04:34: Da taucht einem Button namens Hype auf.

00:04:36: Den haben die wenigsten auf dem Schirm, dabei ist er für den Algorithmus viel wertvoller als ein Like.

00:04:41: Du hast nur dreieinhalb pro Woche.

00:04:43: also gib ihm nur Videos bei denen du sagst das soll mehr Leuten angezeigt werden.

00:04:48: Wenn dieses hier dazugehört weißt du jetzt wo der Knopf sitzt.

00:04:52: und der gute alte Daumen hoch freut mich natürlich trotzdem.

00:04:55: Fehler drei kennt fast jeder und trotzdem passiert er ständig.

00:04:58: Du stellts das Rad im Herbst mit halb leerem Akku in den Keller und vergisst ihn.

00:05:02: Im Frühjahr lädt er nicht mehr, erst tot.

00:05:04: Der Grund?

00:05:04: Jeder Akku entlädt sich langsam von allein und fällt die Spannung zu tief schaltet die Schutzelektronik das BMS komplett ab.

00:05:11: Einmal zu tief ist oft Schluss.

00:05:13: Die Lösung kennst du wahrscheinlich.

00:05:15: Lager den Akku bei drei bis sechszig Prozent, kühlen und trocken und schaue alle acht Wochen kurz nach.

00:05:20: Ich lade meine Testbikes vor längerer Lagerung auf rund fünfzig Prozent.

00:05:24: Aber jetzt den Tipp, den viele nicht kennen!

00:05:25: So ein Akku ist oft gar nicht wirklich tot – das BMS hat nur abgeschaltet.

00:05:30: Mir ist es selbst passiert.

00:05:31: Ein Akku mit Samsung-Zellen ließ sich erst nicht mehr laden.

00:05:34: Der Trick?

00:05:35: Du steckst das Original Ladegerät zwanzig dreißig mal hintereinander für jeweils nur ein paar Sekunden ein und wieder aus.

00:05:41: Bei vielen Akkus wacht das BMS irgendwann auf und nimmt dann ganz normal Ladung an.

00:05:46: Man muss nur behaulich sein, das klappt übrigens auch bei anderen Geräten mit Lithium-Akku.

00:05:51: eine Einschränkung die mir wichtig ist macht es nur beim äußerlich völlig intakten Akku.

00:05:56: Ist der geschwollen beschädigt oder riecht komisch?

00:05:59: Dann Finger weg ab zum Fachmann!

00:06:00: Den nächsten Fehler machst du nicht zu Hause den machst Du auf der Autobahn Sommer.

00:06:04: du fährst in den Urlaub Radauf dem Hekträger.

00:06:06: vier Stunden Autobahnen pralle Sonne.

00:06:08: Oder du legst den Akku kurz in den Kofferraum.

00:06:11: Im Sommer wird es da drin sechzig-siebzig Grad und du erinnerst dich an die Regel von vorhin.

00:06:16: Rotzehn Grad halbiert sich die Lebensdauer, bei Sechzig Grad rechnet das mal selber hoch!

00:06:21: Das ist der Fehler, der nicht beim Laden passiert sondern beim Transport.

00:06:24: und genau deshalb übersehen ihn fast alle Die Lösung.

00:06:27: nehmen den Akku ab leg ihn in den Innenraum, wo die Klimaanlage läuft.

00:06:31: Nicht im Kofferraum und nicht in der Sonne auf dem Träger.

00:06:34: Der Akku gehört dahin, wo dir selbst die Temperatur angenehm ist.

00:06:37: Fehler fünf das falsche Ladegerät.

00:06:39: Dein Original Lade-Gerät geht kaputt oder ist dir zu groß für unterwegs?

00:06:43: Und du greifst zum ersten Nachbau, der mechanisch passt!

00:06:46: Das Problem sitzt nicht im Stecker, es sitzt in der Ladespannung.

00:06:50: Liefert das Gerät auch nur leicht so viel reagiert das BMS mit Abschaltung.

00:06:55: Im schlechtesten Fall mit einem stillen Schaden, den du erst Monate später an der Reichweite merkst.

00:07:01: Ich habe das selbst unbewusst mal ausprobiert!

00:07:03: Ich habe ein Ladegerät von einem.

00:07:12: Das BMS hat den Ladevorgang bei rund siebzig Prozent einfach abgebrochen.

00:07:16: Gravirende Schäden hatte ich keine, aber zuverlässig laden konnte ich so nicht und das war noch der harmlose Fall!

00:07:22: Mir geht es nicht um nur Deutsch ist heilig, mir geht es um Systemkonsistenz.

00:07:27: Akkuladegerät- und Schutzlogik müssen aufeinander abgestimmt sein.

00:07:30: Ob das System aus Deutschland Japan oder China kommt ist total egal.

00:07:34: Hauptsache Es ist als Einheit entwickelt und geprüft.

00:07:37: Ein zusammengewürfeltes Set aus verschiedenen Quellen ist ein Risiko.

00:07:40: Wenn ihr solche Praxiseinblicke helfen, abonnier bitte den Kanal!

00:07:44: Ich packe hier das Wissen aus über vierhunderttausend gefahrenen Kilometern raus Stück für Stück Video für Video und aktiviere die Glocke sonst zeigt YouTube dir nicht jedes neue Video an auch wenn du abonniert hast.

00:07:55: Das ist leider die Realität des Algorithmus.

00:07:57: Fehler sechs ist eigentlich ein Mythos der ich ja endlich begraben will.

00:08:01: Du hörst es ständig fahr den Akku einmal im Jahr ganz leer und lad ihn dann komplett voll.

00:08:06: Das frischt ihn auf.

00:08:07: Das ist Unsinn, schlimmer noch?

00:08:09: Es schadet!

00:08:10: Das ist altes Wissen aus der Zeit der Nickelakos mit ihrem berühmten Memory-Effekt.

00:08:14: Moderne Lithiumzellen haben keinen Memory Effekt – sie ganz leer zu fahren ist genau das was du laut Fehler drei vermeiden willst.

00:08:20: Was stimmt die Prozentanzeige im Display kann mit derzeit ungenau werden.

00:08:24: Dagegen hilft den Akku ein oder zweimal im Jahr einmal sauber vollständig aufzuladen damit sich das System neu eicht.

00:08:31: Aber das hat nichts mit Auffrischen zu tun und es heißt nie ihn auf Null runter zu fahren.

00:08:36: Wer Angst hat mit leeren Akku liegen zu bleiben, der rechnet besser seine Reichweite aus statt seinen Akkusystematisch kaputt zu fahren.

00:08:42: und Fehler sieben kennt jeder aus den Nachrichten die Brandgefahr aber einen Punkt übersehen die meisten ein Handyakku hat vielleicht fünfzehn Wattstunden Ein E-Bike Akku hat Fünfhundert bis Achthundert Die dreiß bis fünftigfacher Energiemenge.

00:08:55: Wenn so ein Akku im Brandgerät brennt das nicht wie ein Handy.

00:08:58: Das ist ein Feuer dass du mit Wasser nicht löscht und das in Minuten eine ganze Wohnung ausbrennt.

00:09:03: einem Freund von mir in Köln ist genau das passiert.

00:09:05: E-Bike Akku in der Garage, Fremdladegerät dran, abgefackelt – kein Internetmärchen realer Schaden!

00:09:12: Meine Position und die darf gern kontrovers sein ein E-bike Akku nachts unbeaufsichtig zu laden ohne dass irgendetwas den Strom abschaltet halte ich für fahrlässig.

00:09:21: nicht weil ein guter Akku zwangsläufig brennt sondern weil du im Ernstfall schläfst und der Schaden bei dieser Energiemenge kein verschmortes Handy ist sondern dein Haus.

00:09:30: Ich lade in einem Schuppen abseits vom Wohnhaus, Zeit und Mengen gesteuert über eine smarte Steckdose.

00:09:35: Wer das nicht hat, lade auf nicht brennbarem Untergrund – nicht im einzigen Fluchtweg!

00:09:40: In einem Raum mit Rauchmelder und am besten dann wenn du wach bist.

00:09:44: Kurz fragen dich siehst Du das anders?

00:09:46: Bin ich beim Thema Nachtladen zu vorsichtig oder zu lasch?

00:09:50: Schreib's in die Kommentare, ich antworte und diskutiere gerne mit.

00:09:53: Und wenn Du gute Argumente hast ändere ich auch meine Meinung.

00:09:56: So und jetzt die Lösung, die ich am Anfang versprochen habe.

00:09:58: Und ich bleibe ehrlich weil dir die meisten hier Quatsch erzählen!

00:10:01: Die Lösung heißt smarte Steckdose aber das verschweigen die Kauf dieses Gerätvideos.

00:10:08: es gibt keine Steck Dose die du einsteckst und die magisch bei genau achtzig Prozent abschaltet.

00:10:13: so einfach ist das nicht.

00:10:14: Es gibt zwei Wege.

00:10:16: Weg eins, der einfache mit fast jeder smarten Steckdose machbar zum Beispiel mit meiner alten von AVM.

00:10:22: Du rechnest einmal aus wie lange dein Akku für deine Wunschladung braucht und lässt die Dose nach dieser Zeit abschalten.

00:10:29: Ein Sechsundfünfundzwanzig-Wattstunden-Akku den du von dreißig auf achtzig Prozent bringen willst das sind etwa anderthalb Stunden Ladezeit je nach Ladegerät.

00:10:37: also stellst du die Dosis so ein dass sie nach anderthalf Stunden abschaltet.

00:10:41: Das funktioniert ist günstig, aber du musst die Zeit anpassen wenn der Akku mal voller oder Lehrer startet.

00:10:47: Weg zwei ist der den ich klar bevorzuge Eine smarte Steckdose, die misst wie viele Wattstunden tatsächlich geflossen sind und genau bei deinem Wert abschaltet.

00:10:55: Ich nutze dafür einen Shelly Pluck M Der dritten Generation kostet rund dreizehn Euro und misst den Verbrauch sehr genau.

00:11:01: Mit einem kleinen einmal eingegrichteten Script schaltet er ab sobald die von dir gewünschte Lademenge erreicht ist.

00:11:08: Damit triffst du deinen Ladestand viel präziser als über die Zeit und das ist vollautomatisch.

00:11:14: Und das Schöne?

00:11:14: Egal welchen Weg du nimmst, du löst damit gleich zwei Fehler auf einen Schlag.

00:11:18: Dein Akku liegt nicht mehr stundenlang bei hundert Prozent.

00:11:21: Das war Fehler eins und der Strom wird automatisch gekappt.

00:11:24: Deinen Akku hängt nachts nicht mehr unbeaufsichtig unter Spannung.

00:11:27: Das war fehler sieben!

00:11:28: Den Jelly Plug M und meine Skripteinstellungen verlinke ich dir.

00:11:31: den Link siehst Du eingeblendet.

00:11:33: Und damit zum teuersten Fehler von allen dem, den ich dir am Anfang versprochen habe.

00:11:37: Die meisten glauben, es sei das Laden auf hundert Prozent.

00:11:40: Falsch!

00:11:41: Der teuerste Fehler ist nicht eine einzelne Sache Es ist die Kombination Voll plus heiß, plus Zeit.

00:11:48: Ein Akku der bei hundert Prozent in einem warmen Raum tagelang rumsteht verliert genau die Kapazität, die du nie wieder zurückbekommst.

00:11:55: und das passiert lautlos.

00:11:56: Du merkst es erst nach achtzehn Monaten wenn deine Reichweite plötzlich nicht mehr sechzig sondern nur noch vierzig Kilometer beträgt.

00:12:03: Aus einem siehmalteuro akku ist ein faktisch ein dreihundert euro akku geworden Nicht durch einen dramatischen defekt sondern durch drei Gewohnheiten, die jeder für harmlos hält.

00:12:12: Das Gute ist du kennst sie jetzt alle und du weißt wie du die wichtigsten davon ab heute automatisch abstellst.

00:12:18: Vielleicht haste so eine Steckdose vielleicht bestellt sich jetzt einer.

00:12:21: am Wochenende richtest du sie einmal ein und dann verlängert sie die Lebensdauer deines Akkus ganz von allein jede Nacht.

00:12:27: Welchen dieser Siebenfehler hast Du selbst schon gemacht?

00:12:30: Schreib's in die Kommentare.

00:12:31: ich lese alles und antworte ciao!

00:12:44: Ein Auto fährt vorbei, es ist der Bufrostmann.

00:12:47: Wenn dir solche Praxiseinblicke helfen, abonnier den Kanal!